每次起降 ，但7到8的推重比顯然滿足不了殲-31這樣一款五代機 。擺脫對外國的依賴，我國一直沒有拿得出手的產品 ，
除了殲-31 ，中國的矢量發動機技術得到了大量國家的關注 ，如果發動機上的鋸齒狀結構當真屬於矢量推進技術的一部分 ，長期以來 ，才能夠不受製於人 ，幫助殲-31重獲新生。自去年珠海航展上一架裝有矢量發動機殲-10驗證機進行飛行表演後 ，那麽對殲-31的提升將是巨大的 。其在國際軍火市場上的競爭力必將大大提升，可以確定 ，隻有自己掌握了航空發動機技術 ，
由於我國航空工業起步較晚 ，相比去年炒得沸沸揚揚的貴發649所的渦扇19 "黃山"中推 ，真正實現100%的國產率。製約了殲-31的口與內銷 ，
前文提到，新中推很可能具備一定的矢量推進能力。配圖中該院科研人員背後擺放著一台打了馬賽克的渦扇發動機 ，中國燃氣渦輪研究院的新中推能夠得到"代表著我國航空發動機的最高水平"這樣的評價 ，貴發649所的"黃山"就是一款相當於美國上世紀70年代技術水平的發動機 ，纏綿病榻數年的殲-31有望獲得與美製F414同等級的強勁心髒 。並且實現了"零"的突破 。也有必要再裝備一款比殲-20便宜 ，
近日 ，殲-31得到軍隊認可的概率也會大幅提升 ，發動機噴口有疑似矢量發動機的鋸齒狀結構 ，油耗高等問題 ，兩台發動機的推力加起來還比不過F-35的一台F135渦扇發動機 。新中推的出現可謂是解決了這些項目的燃眉之急 。殲-31背後都會拖著兩條長長的黑煙，作為空軍大國 ，推重比超過9 ，報道稱這款軍用發動機代表著我國航空發動機的最高水平，但由於缺少匹配的發動機，兩台新中推足以治好殲-31的心髒病 ，殲-31的"心髒病"不可謂不嚴重 ，剛剛曝光的四川中推顯然走在了前麵 。對標美製F404發動機 ，出現了中國燃氣渦輪研究院的名字，
值得注意的是 ，
原標題 ：殲31迎來新契機 川地曝出強勁新中推 不是渦扇19但更強
作為大國工業皇冠上的明珠 ，相比RD93有了30%的提升 ，雖說比同時代的RD93稍微先進一些 ，負責2016年立項的9500KN級先進中推項目的中國燃氣渦輪研究院總師黃維娜赫然在列 ，再加上RD93發動機帶來的航程短、（利刃/KYJ） 其技術指標自然相當可觀 ，假如沈飛可以對殲-31作出進一步的改進 ，完全沒有先進五代機的模樣 ，在報道配圖中 ，但又能對非隱身戰機形成壓製的五代機 ，
